中國電動汽車零部件行業(yè)調研及產業(yè)“十四五”投資建議報告2023-2028年版
【修訂】:2022年12月
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章 電動汽車零部件相關綜述
1.1 電動汽車概述
1.1.1 電動汽車定義
1.1.2 電動汽車結構
1.1.3 電動汽車分類
1.1.4 電動汽車優(yōu)缺點
1.2 汽車零部件概述
1.2.1 汽車零部件定義
1.2.2 汽車零部件種類
1.3 電動汽車零部件概述
1.3.1 動力域
1.3.2 底盤域
1.3.3 座艙和自動駕駛域
第二章 2020-2022年中國電動汽車零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1 國內生產總值
2.1.2 居民消費價格
2.1.3 居民收支現(xiàn)狀
2.1.4 固定資產投資
2.1.5 宏觀經(jīng)濟展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 “十四五”節(jié)能減排方案
2.2.2 新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3 電動汽車充電基本設施相關意見
2.2.4 公路充電設施建設行動方案
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 汽車電動化轉型
2.3.2 汽車智能化發(fā)展
2.3.3 汽車網(wǎng)聯(lián)化興起
第三章 2020-2022年電動汽車行業(yè)發(fā)展總析
3.1 2020-2022年全球電動汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
3.1.1 行業(yè)相關政策
3.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 行業(yè)銷量狀況
3.1.4 行業(yè)車型變化
3.1.5 行業(yè)支出占比
3.1.6 充電設備情況
3.1.7 行業(yè)影響分析
3.1.8 市場發(fā)展展望
3.2 2020-2022年中國電動汽車市場總體情況分析
3.2.1 行業(yè)發(fā)展標準
3.2.2 市場規(guī)模狀況
3.2.3 市場滲透率
3.2.4 行業(yè)驅動因素
3.2.5 行業(yè)競爭格局
3.2.6 細分市場分析
3.3 2020-2022年中國智能電動汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1 行業(yè)相關政策
3.3.2 行業(yè)供給分析
3.3.3 行業(yè)投融資情況
3.3.4 行業(yè)技術進展
3.3.5 行業(yè)驅動因素
3.3.6 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
3.3.7 行業(yè)發(fā)展建議
3.3.8 行業(yè)發(fā)展前景
3.4 中國電動汽車行業(yè)核心技術進展分析
3.4.1 電池技術進展分析
3.4.2 驅動及控制技術分析
3.4.3 整車制造技術進展分析
第四章 2020-2022年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2020-2022年全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)發(fā)展特點
4.1.3 企業(yè)區(qū)域分布
4.1.4 重點企業(yè)分析
4.1.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.2 2020-2022年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 行業(yè)相關政策
4.2.2 供求形勢分析
4.2.3 市場規(guī)?,F(xiàn)狀
4.2.4 行業(yè)進出口規(guī)模
4.2.5 區(qū)域分布狀況
4.2.6 主要企業(yè)分析
4.2.7 產業(yè)結構情況
4.2.8 行業(yè)競爭格局
4.2.9 行業(yè)發(fā)展建議
4.3 汽車零部件行業(yè)上市公司財務運行狀況分析
4.3.1 上市公司規(guī)模
4.3.2 上市公司分布
4.3.3 經(jīng)營狀況分析
4.3.4 盈利能力分析
4.3.5 營運能力分析
4.3.6 成長能力分析
4.3.7 現(xiàn)金流量分析
第五章 2020-2022年中國電動汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2020-2022年中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1 行業(yè)發(fā)展背景
5.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3 行業(yè)規(guī)模分析
5.1.4 行業(yè)供給情況
5.1.5 行業(yè)熱點事件
5.1.6 建設項目分析
5.2 2020-2022年中國電動汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述
5.2.1 行業(yè)發(fā)展背景
5.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 行業(yè)熱點事件
5.2.4 主要企業(yè)分析
5.3 電動汽車零部件行業(yè)技術專利申請狀況
5.3.1 專利申請概況
5.3.2 專利技術分析
5.3.3 專利申請人分析
5.3.4 技術創(chuàng)新熱點
第六章 2020-2022年中國空懸系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 空懸系統(tǒng)基本概述
6.1.1 懸架定義及分類
6.1.2 懸架發(fā)展方向
6.1.3 空氣懸架系統(tǒng)構成
6.1.4 空氣懸架核心構成
6.1.5 空氣懸架主要特點
6.2 2020-2022年中國空懸系統(tǒng)行業(yè)運行狀況分析
6.2.1 行業(yè)滲透率
6.2.2 行業(yè)競爭格局
6.2.3 產業(yè)鏈分析
6.2.4 主要企業(yè)分析
6.3 2020-2022年中國空懸系統(tǒng)行業(yè)供需形勢分析
6.3.1 行業(yè)供給分析
6.3.2 行業(yè)需求分析
6.3.3 市場空間預測
6.4 中國空懸系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
6.4.1 行業(yè)發(fā)展機遇
6.4.2 行業(yè)發(fā)展前景
6.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢
第七章 2020-2022年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展分析
7.1 線控底盤相關概述
7.1.1 線控底盤技術介紹
7.1.2 線控底盤技術構成
7.1.3 線控底盤設計趨勢
7.1.4 線控底盤技術優(yōu)勢
7.2 2020-2022年中國線控底盤市場發(fā)展狀況
7.2.1 行業(yè)發(fā)展背景
7.2.2 市場規(guī)模分析
7.2.3 行業(yè)驅動因素
7.2.4 市場競爭格局
7.2.5 主要企業(yè)分析
7.2.6 行業(yè)融資動態(tài)
7.3 線控底盤行業(yè)關鍵技術分析
7.3.1 故障診斷與容錯控制
7.3.2 信息獲取與傳輸
7.3.3 電機及其控制器
7.3.4 動力電源
7.3.5 技術發(fā)展趨勢
7.4 中國線控底盤行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與建議分析
7.4.1 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
7.4.2 行業(yè)發(fā)展建議
7.5 中國線控底盤行業(yè)發(fā)展前景分析
7.5.1 行業(yè)發(fā)展方向
7.5.2 行業(yè)發(fā)展前景
第八章 2020-2022年中國智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
8.1 智能座艙相關介紹
8.1.1 智能座艙定義
8.1.2 智能座艙構成
8.1.3 智能座艙技術發(fā)展
8.1.4 智能座艙功能
8.1.5 智能座艙優(yōu)勢
8.1.6 智能座艙科技含量
8.2 中國智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 行業(yè)發(fā)展背景
8.2.2 行業(yè)發(fā)展歷史
8.2.3 行業(yè)相關政策
8.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.5 市場規(guī)模狀況
8.2.6 行業(yè)滲透率
8.2.7 行業(yè)驅動力分析
8.2.8 產業(yè)鏈分析
8.2.9 行業(yè)競爭格局
8.2.10 行業(yè)供應體系
8.2.11 行業(yè)商業(yè)模式
8.3 中國智能座艙細分領域分析
8.3.1 座艙芯片
8.3.2 座艙域控制器
8.3.3 車載顯示屏
8.3.4 HUD(抬頭顯示器)
8.3.5 車載信息娛樂系統(tǒng)
8.3.6 中間件
8.3.7 操作系統(tǒng)
8.4 智能座艙行業(yè)關鍵技術分析
8.4.1 座艙基礎功能設施關鍵技術
8.4.2 信息通信關鍵技術
8.4.3 汽車智能座椅關鍵技術
8.4.4 行業(yè)技術發(fā)展瓶頸
8.4.5 行業(yè)技術發(fā)展趨勢
8.5 智能座艙系統(tǒng)技術專利分析
8.5.1 全球專利申請態(tài)勢分析
8.5.2 全球專利申請地域分析
8.5.3 全球專利技術申請人分析
8.5.4 整體架構相關專利分析
8.5.5 系統(tǒng)測試相關專利分析
8.5.6 系統(tǒng)功能相關專利分析
8.5.7 系統(tǒng)安全性相關專利分析
8.6 中國智能座艙行業(yè)發(fā)展前景分析
8.6.1 行業(yè)發(fā)展機遇
8.6.2 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
8.6.3 行業(yè)發(fā)展趨勢
8.6.4 行業(yè)發(fā)展前景
第九章 2020-2022年中國電動汽車輕量化行業(yè)發(fā)展分析
9.1 中國電動汽車輕量化行業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 行業(yè)發(fā)展背景
9.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 行業(yè)驅動因素
9.1.4 行業(yè)技術發(fā)展方向
9.1.5 行業(yè)未來發(fā)展前景
9.2 汽車輕量化材料的加工工藝分析
9.2.1 先進高強鋼的加工工藝
9.2.2 鋁合金的加工工藝
9.2.3 鎂合金的加工工藝
9.2.4 塑料的加工藝
9.2.5 碳纖維復合材料加工工藝
9.3 汽車輕量化材料的應用分析
9.3.1 鋁合金材料的應用
9.3.2 鎂合金材料的應用
9.3.3 鈦合金材料的應用
9.3.4 高強度鋼材料的應用
9.3.5 塑料和復合材料的應用
9.4 電動汽車輕量化技術分析
9.4.1 輕量化的意義
9.4.2 整車輕量化技術
9.4.3 電池輕量化技術
9.4.4 技術發(fā)展趨勢
9.5 中國汽車輕量化行業(yè)項目案例分析
9.5.1 項目基本概況
9.5.2 項目可行性分析
9.5.3 項目必要性分析
9.5.4 項目投資概算
9.5.5 項目其他情況
第十章 2019-2022年中國電動汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1 廣東文燦壓鑄股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7 未來前景展望
10.2 寧波拓普集團股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7 未來前景展望
10.3 安徽中鼎控股(集團)股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.3.4 財務狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7 未來前景展望
10.4 天潤工業(yè)技術股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營效益分析
10.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7 未來前景展望
10.5 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.5.4 財務狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來前景展望
10.6 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營效益分析
10.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.6.4 財務狀況分析
10.6.5 核心競爭力分析
10.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7 未來前景展望
10.7 惠州市華陽集團股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2 經(jīng)營效益分析
10.7.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.7.4 財務狀況分析
10.7.5 核心競爭力分析
10.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.7 未來前景展望
第十一章 2023-2028年中國電動汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
11.1 中國電動汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
11.1.1 市場發(fā)展趨勢
11.1.2 政策發(fā)展趨勢
11.1.3 受眾發(fā)展趨勢
11.2 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1 行業(yè)主要壁壘
11.2.2 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.2.3 行業(yè)面臨機遇
11.2.4 行業(yè)發(fā)展趨勢
11.3 中國電動汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
11.3.1 行業(yè)發(fā)展機遇
11.3.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
11.4 鴻晟信合對2023-2028年中國電動汽車零部件行業(yè)預測分析
11.4.1 2023-2028年中國電動汽車零部件行業(yè)影響因素分析
11.4.2 2023-2028年中國電動汽車零部件相關數(shù)據(jù)的預測
圖表目錄
圖表 汽車零部件構成種類
圖表 2017-2021年國內生產總值及其增長速度
圖表 2021年居民消費價格月度漲跌幅度
圖表 2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2021年居民消費價格月度漲跌幅度
圖表 2021年居民消費價格比2020年漲跌幅度
圖表 2022年全國居民消費價格漲跌幅
圖表 2022年居民消費價格分類別同比漲跌幅
圖表 2022年居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅
圖表 2022年居民消費價格主要數(shù)據(jù)
圖表 2017-2021年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表 2021年全國居民人均消費支出及其構成
圖表 2022年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表 2022年居民人均消費支出及構成
圖表 2022年全國居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表 2021年三次產業(yè)投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表 2021年房地產開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度
圖表 2022年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表 2022年固定資產投資(不含農戶)主要數(shù)據(jù)
圖表 2010-2021年全球電動汽車保有量
圖表 2021年主要國家電動汽車銷量
圖表 2015-2021年電動汽車可用車型狀況及演變
圖表 按車類和動力系統(tǒng)劃分的電動汽車可用車型
圖表 2016-2021年消費者和政府在電動汽車上的支出
圖表 2016-2021年各地區(qū)政府在電動汽車上的支出
圖表 2015-2021年不同額定功率及地區(qū)的公共充電站點
圖表 主要國家輕型電動汽車與充電樁的比例
圖表 2021-2030年不同情景中全球電動汽車車隊的電力需求
圖表 2021-2030年各應用場景中石油消耗量
圖表 2021-2030年各應用場景中電動汽車“從油井到車輪”溫室氣體排放量
圖表 2021-2030年不同車型與應用場景中輕型汽車的存量
圖表 2030年各國車型與各應用場景在汽車銷售中份額
圖表 電動汽車行業(yè)部分國家標準
圖表 電動汽車行業(yè)部分行業(yè)標準
圖表 2017-2022年中國電動汽車銷量
圖表 2017-2022年中國電動汽車市場滲透率
圖表 中國電動汽車市場的競爭格局
圖表 2021年中國電動汽車細分市場占比情況
圖表 2021年以來自動駕駛主要政策匯總
圖表 2021年中國新能源乘用車及智能電動乘用車月度銷量
圖表 2021年智能電動汽車投融資分布情況
圖表 車企自動駕駛領域中短期布局情況
圖表 博世汽車電子電氣架構六階段演進路徑
圖表 國內各年L2+級智能駕駛車型發(fā)布數(shù)量
圖表 部分車企自動駕駛規(guī)劃
圖表 自動駕駛高算力芯片落地時間
圖表 智能汽車產業(yè)鏈
圖表 2021年全球汽車零部件供應商各國企業(yè)個數(shù)
圖表 2022年全球汽車零部件供應商百強區(qū)域分布
圖表 2022年全球汽車零部件供應商百強榜
圖表 2022年全球汽車零部件供應商百強榜-續(xù)
圖表 2016-2022年中國汽車零部件市場規(guī)模
圖表 2022年我國汽車零部件主要品種出口金額
圖表 汽車零部件產業(yè)集聚區(qū)分布圖
圖表 汽車零部件產業(yè)鏈全景圖
圖表 汽車零部件行業(yè)上市公司名單
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司資產規(guī)模及結構
圖表 汽車零部件行業(yè)上市公司上市板分布情況
圖表 汽車零部件行業(yè)上市公司地域分布情況
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司營業(yè)收入及增長率
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司凈利潤及增長率
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司毛利率與凈利率
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司營運能力指標
圖表 2021-2022年汽車零部件行業(yè)上市公司營運能力指標
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司成長能力指標
圖表 2021-2022年汽車零部件行業(yè)上市公司成長能力指標
圖表 2017-2021年汽車零部件行業(yè)上市公司銷售商品收到的現(xiàn)金占比
圖表 2019-2021年全國新能源汽車零部件市場規(guī)模
圖表 2019-2021年我國新能源汽車零部件供給規(guī)模
圖表 中國汽車智能座艙市場空間
圖表 2015-2021年中國及全球汽車銷量
圖表 自主品牌乘用車的新能源汽車滲透率快速提升
圖表 新能源汽車產業(yè)發(fā)展為我國汽車零部件供應商提供機遇
圖表 2021年度中國智能電動車核心零部件100強名單(一)
圖表 2021年度中國智能電動車核心零部件100強名單(二)
圖表 2021年度中國智能電動車核心零部件100強名單(三)
圖表 懸架結構
圖表 懸架各結構作用
圖表 懸架升級路徑
圖表 空氣懸架結構
圖表 空氣供給單元組成
圖表 威伯科空氣壓縮機參數(shù)
圖表 大陸集團空懸系統(tǒng)
圖表 大陸集團的集成式空氣供給單元CAirs
圖表 膜式空氣彈簧
圖表 空氣彈簧的技術難點
圖表 配備雙腔及三腔空氣彈簧車型整理
圖表 雙腔和三腔空氣彈簧剛度可變
圖表 減震器
圖表 CDC減震器
圖表 MRC減震器
圖表 空懸控制系統(tǒng)
圖表 空懸其他結構——傳感器、控制單元、儲氣罐
圖表 空氣懸架特點
圖表 2021、2022年空氣懸架滲透率
圖表 2021、2022年空氣懸架分價格滲透率
圖表 2021、2022年空氣懸架分系別滲透率
圖表 2021、2022年空氣懸架分品牌滲透率
圖表 大陸、威巴克以及AMK三大公司主要優(yōu)勢概況
圖表 大陸、威巴克以及AMK的產能布局和配套客戶
圖表 國內本土空氣懸架供應商一覽表
圖表 空氣懸架產業(yè)鏈全景簡圖
圖表 汽車ECU數(shù)量需求對比情況
圖表 2022年中國商用車企業(yè)TOP 10銷量及市場占比
圖表 搭載空懸自主品牌車型指導價下降
圖表 空懸成本下探
圖表 搭配空懸車型及指導價
圖表 搭載空懸的自主品牌車型及指導價
圖表 2012-2022年各價格帶車型銷量占比
圖表 2012-2022年28萬元以上車型銷量占比
圖表 相同級別純電車型和燃油車型參數(shù)對比
圖表 空懸市場空間預測
圖表 空氣懸架系統(tǒng)單套成本預測
圖表 線控技術流程示意圖
圖表 底盤四大系統(tǒng)示意圖
圖表 汽車底盤發(fā)展四個階段
圖表 線控底盤技術優(yōu)勢
圖表 2018-2025年中國新能源汽車銷量及預測
圖表 傳統(tǒng)底盤和電動車底盤組成對比
圖表 自動駕駛技術三大關鍵系統(tǒng)
圖表 2021-2025年中國線控底盤市場空間
圖表 線控底盤各個子系統(tǒng)及其工作原理
圖表 線控底盤域控架構
圖表 滑板底盤與傳統(tǒng)底盤主要差異
圖表 底盤線控化的核心優(yōu)勢
圖表 車企智能底盤布局
圖表 長城咖啡智能2.0線控底盤技術特色
圖表 國產線控底盤前瞻技術布局
圖表 2016-2021年伯特利營收及增速
圖表 2016-2021年伯特利扣非凈利及增速
圖表 2016-2021年拓普集團營收及增速
圖表 2016-2021年拓普集團扣非凈利及增速
圖表 2016-2021年長城汽車營收及增速
圖表 2016-2021年長城汽車扣非凈利及增速
圖表 智能座艙系統(tǒng)
圖表 座艙智能化技術路徑演變
圖表 智能座艙功能裝備率
圖表 汽車電子電氣架構
圖表 整車架構
圖表 智能汽車軟件架構
圖表 軟件成為車輛差異化競爭的核心
圖表 主機廠的核心能力轉向軟件能力
圖表 智能座艙行業(yè)發(fā)展
圖表 智能座艙行業(yè)相關政策
圖表 2017-2022年智能座艙市場規(guī)模
圖表 全球及中國智能座艙產品滲透率
圖表 中國汽車智能座艙裝備率
圖表 汽車“新三化”發(fā)展
圖表 智能座艙產業(yè)鏈
圖表 產業(yè)鏈上游各產品參與廠商及特點
圖表 產業(yè)鏈中游各產品參與廠商及特點
圖表 國內競爭格局
圖表 傳統(tǒng)金字塔供應模式→智能座艙圓桌派供應鏈
圖表 汽車智能化對行業(yè)商業(yè)模式和主機廠思維方式的變革
圖表 汽車產業(yè)微笑曲線重心變化
圖表 2021-2024年座艙芯片算力需求
圖表 計算芯片優(yōu)勢
圖表 芯片廠商優(yōu)勢
圖表 座艙域控制器構成
圖表 座艙域控制器行業(yè)壁壘
圖表 主機廠策略分析
圖表 座艙域控制器參與者分析
圖表 車載顯示屏價值分析
圖表 車載顯示屏相關技術路線
圖表 2020-2025年HUD市場滲透率
圖表 不同HUD產品介紹
圖表 車載信息娛樂系統(tǒng)構成
圖表 車載信息娛樂系統(tǒng)行業(yè)競爭格局
圖表 中間件國內外廠商分析
圖表 操作系統(tǒng)相關公司分析
圖表 操作系統(tǒng)介紹
圖表 2010-2021年國內外智能座艙系統(tǒng)技術年度專利申請量
圖表 智能座艙系統(tǒng)技術國家分布情況
圖表 國內智能座艙系統(tǒng)技術專利申請人
圖表 國外智能座艙系統(tǒng)技術專利申請人
圖表 智能座艙系統(tǒng)的技術熱點分析
圖表 新車智能座艙科技裝配率
圖表 終端用戶對智能座艙配置購買意愿
圖表 2020-2026年智能座艙市場規(guī)模
圖表 純電動乘用車整備質量持續(xù)下降
圖表 純電動汽車成本構成
圖表 汽車輕量化路徑
圖表 材料輕量化對比
圖表 輕量化材料滲透目標
圖表 先進高強鋼的加工工藝
圖表 鋁合金的加工工藝
圖表 鎂合金的液態(tài)成型方法
圖表 鎂合金的塑性成型與深加工方法
圖表 塑料的加工工藝
圖表 碳纖維復合材料的加工工藝
圖表 汽車工業(yè)中鋁合金生產工藝種類圖
圖表 鋁合金車架輕量化優(yōu)化流程圖
圖表 新一代高強度鋼在車身上的應用
圖表 項目投資具體情況
圖表 2019-2022年文燦集團總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年文燦集團營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年文燦集團凈利潤及增速
圖表 2021年文燦集團主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年文燦集團主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年文燦集團營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年文燦集團凈資產收益率
圖表 2019-2022年文燦集團短期償債能力指標
圖表 2019-2022年文燦集團資產負債率水平
圖表 2019-2022年文燦集團運營能力指標
圖表 2019-2022年拓普集團總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年拓普集團營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年拓普集團凈利潤及增速
圖表 2021年拓普集團主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年拓普集團主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年拓普集團營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年拓普集團凈資產收益率
圖表 2019-2022年拓普集團短期償債能力指標
圖表 2019-2022年拓普集團資產負債率水平
圖表 2019-2022年拓普集團運營能力指標
圖表 2019-2022年中鼎股份總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年中鼎股份營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年中鼎股份凈利潤及增速
圖表 2021年中鼎股份主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年中鼎股份主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年中鼎股份營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年中鼎股份凈資產收益率
圖表 2019-2022年中鼎股份短期償債能力指標
圖表 2019-2022年中鼎股份資產負債率水平
圖表 2019-2022年中鼎股份運營能力指標
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)凈利潤及增速
圖表 2021年天潤工業(yè)主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年天潤工業(yè)主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)凈資產收益率
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)短期償債能力指標
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)資產負債率水平
圖表 2019-2022年天潤工業(yè)運營能力指標
圖表 2019-2022年伯特利總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年伯特利營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年伯特利凈利潤及增速
圖表 2021年伯特利主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年伯特利主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年伯特利營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年伯特利凈資產收益率
圖表 2019-2022年伯特利短期償債能力指標
圖表 2019-2022年伯特利資產負債率水平
圖表 2019-2022年伯特利運營能力指標
圖表 2019-2022年德賽西威總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年德賽西威營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年德賽西威凈利潤及增速
圖表 2021年德賽西威主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年德賽西威主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年德賽西威營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年德賽西威凈資產收益率
圖表 2019-2022年德賽西威短期償債能力指標
圖表 2019-2022年德賽西威資產負債率水平
圖表 2019-2022年德賽西威運營能力指標
圖表 2019-2022年華陽集團總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2019-2022年華陽集團營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年華陽集團凈利潤及增速
圖表 2021年華陽集團主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2021年華陽集團主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2019-2022年華陽集團營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年華陽集團凈資產收益率
圖表 2019-2022年華陽集團短期償債能力指標
圖表 2019-2022年華陽集團資產負債率水平
圖表 2019-2022年華陽集團運營能力指標